Jak fungují plynule proměnlivé převody (CVT)

Continuously Variable Transmission (CVT) funguje bez pevných převodových poměrů, na rozdíl od tradičních automatických nebo manuálních převodovek.

Jeho základní součásti zahrnují dvě hlavní kladky a silný řemen nebo řetěz, který je spojuje.

Vstupní řemenice (nebo hnací řemenice) je připojena k motoru.
Výstupní řemenice (nebo hnaná řemenice) přenáší výkon na kola.

Co je CVT převodovka?

CVT (Continuously Variable Transmission), česky převodovka s plynule měnitelným převodem, je typ automatické převodovky, který nemá pevně dané rychlostní stupně jako klasické automaty nebo DSG.

Obě kladky mají tvar V a skládají se ze dvou kónických polovin, které se mohou přibližovat k sobě nebo od sebe oddalovat.

Když se poloviny řemenice pohybují, mění efektivní průměr, kolem kterého běží řemen nebo řetěz.

Pro dosažení 'nízkého převodového stupně' (vysoké otáčky motoru pro zrychlení) se efektivní průměr vstupní řemenice zvětší, zatímco průměr výstupní řemenice se zmenšuje.
U 'vysokého převodového stupně' (nižší otáčky motoru při cestovní jízdě) se efektivní průměr vstupní řemenice zmenšuje a průměr výstupní řemenice se zvětšuje.

Sofistikovaná řídicí jednotka průběžně upravuje tyto průměry řemenic na základě rychlosti vozidla, zatížení motoru a vstupu řidiče.

Toto dynamické nastavení umožňuje motoru udržet si své nejefektivnější provozní otáčky v celém rozsahu rychlostí vozidla.

Převodovky CVT (Continuously Variable Transmission) se vyznačují absencí převodů, které známe z klasických převodovek.

Zjistěte, jak funguje plynule měnitelná převodovka (CVT), proč je pro ni prokluzování fatální a jak správně provozovat auto s CVT, abyste se vyhnuli drahým opravám. Kompletní průvodce.

Namísto pouhých několika převodových stupňů mají téměř neomezenou kombinaci převodových poměrů pro co nejlepší využití točivého momentu motoru.

Výsledkem je plynulá akcelerace bez otřesů nebo pauz spojených s konvenčním řazením.

CVT tvoří dva protichůdné kužely, které jsou spojeny hnacím řemenem. Motor se po sešlápnutí pedálu vytočí na určitý počet otáček, který udržuje i při plynulém zrychlování.

CVT (Coutinuously Variable Transmission, průběžně měnitelný převod) je typ automatické převodovky, která poskytuje vyšší využití výkonu motoru, nižší spotřebu paliva a plynulejší jízdu než tradiční automatické převodovky.

Při uvolnění pedálu se otáčky opět sníží. CVT nemá přednastavené poměry pro převody, díky tomu se liší od běžných automatů.

CVT vs. tradiční automatické převodovky

Funkce	Continuously Variable Transmission (CVT)	Tradiční automatická převodovka
Převodové poměry	Nekonečné, plynulé variace	Pevný počet samostatných převodových stupňů (např. 6, 8, 10)
Shift Sensation	Extrémně plynulé, žádné znatelné posuny	Znatelné posuny mezi rychlostními stupni
Správa otáček motoru	Udržuje optimální otáčky motoru pro účinnost nebo výkon	RPM se během řazení výrazně mění
Úspora paliva	Často lepší díky optimalizovanému provozu motoru	Obecně dobré, ale mohou být méně účinné než převodovky CVT
Složitost (interní)	Řemenice a systém řemenů/řetězů, hydraulické pohony	Soupravy planetových převodů, sady spojek, měnič točivého momentu

Jak funguje převodovka CVT? Dobře, takže se ponoříme hluboko do konceptu, plynule měnitelná převodovka pracuje na myšlence úplného odstranění tradičních převodů, které jsou v převodovce přítomné, a jejich nahrazení „kroky“ mezi provozem při nízké a vysoké rychlosti.